|
Drammens Omnibus (uten nr) |
||||||||||||||||||||||||||
|
Byggeår |
Ca 1880 |
|||||||||||||||||||||||||
|
Karosseri |
Ukjent |
|||||||||||||||||||||||||
|
Lengde |
2,88 m (kun kupé) |
|||||||||||||||||||||||||
|
Bredde |
1,72 m |
|||||||||||||||||||||||||
|
Sitteplasser |
12 |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Restene
av dette kjøretøyet ble funnet i Lier i 1978, der den i årevis hadde fungert som
uthus. Det var et karosseri som åpenbart hadde hatt seks små vinduer, men der
mye av veggene manglet. Fargen var okergul, og man kunne skimte de gamle
stafferingene. En kunne ane at det dreide seg om en eller annen form for
hesteomnibuss, men ikke hvor den kom fra. Mange
år senere dukket det opp et postkort fra Drammen som kan tenkes gir svar på
gåten. Bildet viser Strømsø torv tidlig på 1900-tallet, og der, midt på
plassen står et kjøretøy med et karosseri som stemmer helt overens med vårt.
Vi kjenner igjen fasongen med det innsvungne livet, og den har seks små
vinduer. Videre ser vi at den ikke har hjul, men meier. I
Kristiania hadde man også slike doninger, de tok over for hestesporvognene
når sporet ikke var farbart om vinteren. De første av dem dukket opp vinteren
1876-77. De hadde altså ikke hjul, kun meier, og de ble parkert i
sommerhalvåret. I
Kristiania hadde man aldri hesteomnibusser på hjul, det fikk derimot Drammen
tidlig på 1880-tallet, etter at planer om en hestesporvei var gitt opp. Hesteomnibussene
ble drevet av en vognmann ved navn Hans Larsen. En håndfull andre bilder
viser en hesteomnibuss med store bakhjul, et større kjøretøy enn vårt funn.
Vi vet ikke om han hadde flere av denne typen, men etter alt å dømme må den
mindre med meier ha tilhørt samme vognmann. Siden det eneste kjente bildet av
den kan dateres til 1903 må den ikke nødvendig ha blitt bygget før det. Men
dersom snøforholdene tilsa det, og Kristiania allerede hadde det, og
forutsatt at doningen utelukkende gikk på meier, så er det mer nærliggende å
tro at den ble til kort tid etter at omnibusstrafikken i Drammen tok til,
altså tidlig på 1880-tallet. En annen mulighet er at den først ble benyttet i
Kristiania. Der fantes det som nevnt slike vogner med meier, og de var levert
fra tre forskjellige fabrikker. Vi kjenner bare til hvordan to av variantene
så ut, og denne kan i teorien være den tredje. Betalingsmiddelet
på Larsens omnibusser var polletter merket ”Drammens Omnibus”. Om dette var
et selskapsnavn, et merkenavn, eller bare indikerte at de gjaldt på Drammens
omnibusser, vet vi ikke, men i denne sammenhengen har vi valgt å presentere
vårt kjøretøy som tilhørende et selskap med dette navnet. Om det var slik, om
den i det hele tatt har gått i Drammen, er resultatet av kvalifisert
gjetting. Ingenting kan dokumenteres.
|
||||||||||||||||||||||||||