Oslo Sporveier nr 835

Hovedside

Oversikt

◄

►

Byggeår

1969

Karosseri

Büssing Präfekt 13D

Chassis

Büssing VS110V (selvbærende)

Motor

U7-150

Ytelse

155 HK

Lengde

11,30 m

Bredde

2,45 m

Akselavstand

5,40 m

Egenvekt

7,95 tonn

Sitteplasser

36

Ståplasser

36

Oslo Sporveier fikk i årene 1965-1969 levert ialt 89 helbygde busser med selvbærende karosseri fra den tyske fabrikanten Büssing. De var Sporveiens første busser med luftfjæring, og de var bygd for enmannsbetjening. Den første serien hadde kun en enkelt dør foran, og halvautomatisk gir som ble manøvrert med en liten pinne på rattstammen, derav navnet ”pinnevogner”. Fra og med den tredje serien fra 1967 fikk alle helautomatisk gir, og de to siste seriene fra 1968 og 1969 skilte seg utseendemessig ved å ha en flatere front.

Büssingene hadde ekstremt god svingradius, med en front som gikk henimot sidelengs ved fullt rattutslag, var mer komfortable og lettkjørte enn tidligere men også mange busser som var nyere, og var derfor populære blant sjåførene til tross for en svært så begrenset trekkraft i lange bakker. I 1978 begynte utrangeringen av de første. Det strakte seg til 1985, da bl.a nr 835 ble tatt ut av trafikken og gitt til LTF. Bussen er kjørbar men for tiden avregistrert.

Oversikt over bussens historie
Tidsepoke	Eier	Internnr	Reg-nr	Farge	Merknad
1969-1985	Oslo Sporveier	835	A-15835	Rød
1985-1993	LTF	835		Rød	Bevart
1993-1999	LTF	835	DH 23835	Rød
1999-	LTF	835	A-15835	Rød

Oversikt over type Büssing
OS- numre	Anskaffet	Modell	Merknad	Utrangert	Bevart
730-739	1965	Senator 12	Halvautomat	1978
740-754	1966	Präfekt 12	Halvautomat	1978-79
760-774	1967	Präfekt 13D		1980
775-789	1968	Präfekt 13D (flatere front)		1981
801-815	1968	Präfekt 13D (flatere front)		1982-84
816-824	1969	Präfekt 13D (flatere front)		1982-85
829-838	1969	Präfekt 13D (flatere front)		1982-85	835

Bilde 6 viser A-15823, 1969-modell av samme type.