|
Ringeriksruten nr 62 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Byggeår |
1953 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Karosseri |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Chassis |
Volvo B617 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Motor |
VDC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ytelse |
100 HK |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lengde |
10,00 m |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bredde |
2,30 m |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Akselavstand |
5,20 m |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Egenvekt |
6,45 tonn |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sitteplasser |
38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ståplasser |
0 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bussen
ble i 1953 levert til rutebileier Anders Burud, som kjørte lokale ruter fra
Hønefoss til Ringkollen, Klekken og Hvalsmoen. Den var registrert som
F-30102. Bare ett år senere solgte han sine busser til AS Ringeriksruten, som
var en av de fire selskapene som i fellesskap kjørte ruten Oslo-Hønefoss.
Bussen fikk nå nummeret F-30062, og ble i noen år kjørt på hovedruten til
Oslo, deretter på lokale ruter i Hønefoss-området. I
1965 ble den solgt til Fossgårds Bilruter på Geilo og brukt der frem til
1973. Den ble så overtatt av en privat samler, og først i 1984 overtatt av
LTF. I 1988 ble den pusset opp utvendig. Det planlegges nå en teknisk
istandsettelse med tanke på registrering.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
