|
Sporveisbussene nr 932 (ex Oslo Sporveier nr 932) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Byggeår |
1997 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Karosseri |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Chassis |
Volvo B10LA |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Motor |
THD104KB |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ytelse |
286 HK |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lengde |
18,00 m |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bredde |
2,50 m |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Akselavstand |
5,20/6,20 m |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Egenvekt |
17,00 tonn |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sitteplasser |
46 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ståplasser |
64 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lavgulvepoken begynte med MAN-leddbusser i
1992, og MAN har vært det dominerende merket i Oslo Sporveiers Bussdivisjon,
senere Sporveisbussene. I 1996 begynte imidlertid Arna Busser AS å produsere
lavgulvbusser på chassiser av typen Volvo B10LA. Oslo Sporveier fikk 12
stykker, mens OFB kjøpte fire av samme type. Sporveien hadde også syv stykker
av single-varianten B10L med tilsvarende karosseri. Arna hadde produsert
busser siden 1947, og for Oslo Sporveier også i et stort antall på 80-tallet.
Men nå var det begynt å gå dårlig for bedriften, og bare noen uker etter at
932 forlot fabrikken var Arna konkurs. 932 har byggenummer 4438. Aller siste
byggenummer var 4449, men det satt på en buss som var blitt levert tidligere
enn vår. Nr 932 ble registrert 25. februar 1997 på AS
Oslo Sporveier. 1. juli samme år ble den omregistrert med det nyopprettede
selskapet Sporveisbussene AS som eier. Type B10LA var komfortable busser med
litt for svak motor, så de ble snart forvist fra de tunge bylinjene til
lettere oppgaver. I 2003 ble datterselskapet Nexus Trafikk opprettet for å
kunne delta i anbudsutsettingen av bussruter. 932 kom da til å kjøre for
Nexus Trafikk, og ble merket med dette navnet. I 2007 endret Nexus navn til
Unibuss. Men eierskapet til bussen forble i Sporveisbussene, helt til den ble
avstilt i 2008. Den var da landets første bevarte lavgulvbuss, og samtidig
den hittil yngste veteranbussen med bare 11 år i trafikken. Bussen er kjørbar men
for tiden avregistrert.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
