Fra Sporveismuseets samlinger

I en årrekke har vi på baksiden av bladet «Lokaltrafikk» presentert vognene som inngår i LTFs eie og samling. Til glede for nye medlemmer og interesserte presenterer vi i dag historien om buss Oslo Sporveier nr. 6. Omtalen av vognen stod på trykk i «Lokaltrafikk» #71 i mai 2009.

Oslo Sporveier nr. 6

Litt forvirrende kan det være at vogn nr 6 vekselvis presenteres som en vogn fra 1899 eller en vogn fra 1918. Begge deler er riktig, og hva man velger kommer an på hva man legger i begrepet ”byggeår”. Historien starter i 1899, da Kristiania Sporveisselskab legger om til elektrisk drift og kjøper inn 47 motorvogner med el-utstyr fra UEG. Vognene med numrene 20-34 bygges ved Falkenried i Hamburg, mens leverandøren av numrene 1-19 og 35-47 i følge gamle lister kun omtales som ”Breslau”. Fabrikken var etter alt å dømme Breslauer AG für Eisenbahnwagenbau, også kjent som Linke, en av forløperne til LHB-konsernet.

AEG 6 på Homansby i 1944. Foto: Ukjent

Da KSS 6 var ny var den identisk med KSS 32, og således har vi et godt referansepunkt når man skal se hvor mye som er igjen av den opprinnelige nr 6. En lettere ombygging ble utført omkring 1910 ved at den fikk lukket plattform, og motorene ble byttet ut med noen kraftigere i 1914. Mot slutten av 1. verdenskrig hadde tiden løpt fra motorvognene av første generasjon, de var blitt for små. Mens vognene 20-34 ble tatt ut av trafikken og brukt som arbeidsvogner eller ombygd til tilhengere, ble alle vognene fra Breslau nå gjort større. Ved ombyggingen av vogn 6 i 1918 ble plattformene forlenget slik at vognens lengde økte fra 7,8 meter til 10,2 meter, og det ble plass til 20 flere stående passasjerer. Kupeen ble beholdt slik den var, og det ble gjort gjenbruk av det elektriske utstyret. Understellet ble også ombygd og strukket i lengde, slik at akselavstanden økte fra 1,8 til 3,0 meter. Var gamle nr 6 nå blitt en ny vogn med gjenbruk av gamle deler? Eller var den fremdeles en gammel vogn som var blitt ombygd og modernisert? En interessant parallell er KES 322 (se Lokaltrafikk nr 60). Den var opprinnelig også identisk med KSS 6 og KSS 32, men ved ombyggingen hos Blåtrikken i 1918 ble kun kupeen beholdt, mens understell og el-utrustning ble skiftet ut.

Mens forvandlingen i 1918 var omfattende, skjedde det bemerkelsesverdig lite i resten av tiden nr 6 var i drift. De mest synlige endringene er linjenummerlanternen fra midten av 20-tallet og pantografen fra 50-tallet. Derfor fremstår den i dag som en av de mest autentiske av de eldste sporvognene. I 1961 ble alle AEG-vognene tatt ut av trafikken. Vogn 6 ble da tatt vare på og overlatt til Norsk Teknisk Museum, som fortsatt eier den. Siden 1985 har den vært utstilt på Sporveismuseet.

Hoveddata:
Lengde:  10,20 m
Bredde:   2,00 m
Akselavstand:  3,00 m
Egenvekt:  12,10 tonn
Sitteplasser:  20
Ståplasser:  44

Les mer: https://sporveismuseet.no/vognpark/OS6.htm

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Majorstuen Ring | Legg igjen en kommentar

Bli med veteranbussen på linje 21 i sommer

Lokaltrafikkhistorisk forening (LTF) kjører søndagene 15., 22. og 29. juli veteranbuss på linje 21 Helsfyr – Tjuvholmen – Helsfyr for Ruter.

Bussen kjører fra Helsfyr klokken 12.00 og 14.00, og fra Tjuvholmen klokken 13.00 og 15.00. Vi kjører dagens trase for linje 21 og stopper på alle holdeplasser. Turen er gratis.

Dersom vi er i rute vil vi passere på omtrent disse tidene (utvalgte stasjoner):

Helsfyr 12.00, Carl Berners plass 12.08, Aleksander Kiellands plass 12.16, Bislett 12.21
Tjuvholmen 13.00, Bislett 13.09, Aleksander Kiellands plass 13.14, Carl Berners plass 13.21
Helsfyr 14.00, Carl Berners plass 14.08, Aleksander Kiellands plass 14.16, Bislett 14.21
Tjuvholmen 15.00, Bislett 15.09, Aleksander Kiellands plass 15.14, Carl Berners plass 15.21

Det er 30 sitteplasser og ca. 10 ståplasser i bussen – dersom det er fullt må man evt. ta ordinær rutebuss etter og satse på plass fra endestasjonen.

Bussen vi planlegger å benytte er en Leyland Worldmaster Royal Tiger bygget hos VBK i 1964. Bussen var i trafikk til 1977 og har vært i LTFs eie siden det.

Leyland WM fra 1964. Foto: Frederick Nordahl

Bli med på en tur på den 90 år gamle ruta gjennom Oslo!

PS: Sporveismuseet på Majorstuen holder også åpent 11.00 – 15.00 hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag!

Skrevet i Bussgruppen, Bussringen, Drift med trikk og buss, Sporveismuseet Vognhall 5, Utleie av buss | Legg igjen en kommentar

Vi åpner mer av museet for publikum

Nå har vi endelig åpnet en ny takstutstilling midt i museet. Foreløpig er det kun en passasje, og den vil stadig utvikles videre med nye plansjer og utstilte objekter i sperrekiosken.

Inngangen til det nye området mellom Gullfisken og A-vogna

Fortsatt er arealet der den gamle T-banesentralen skal bygges opp avsperret. Dette prosjektet begynner nå for fullt og vi håper å kunne vise frem sentralen i løpet av 2018.

Mange plansjer om takster er på plass, og flere skal komme

Skrevet i Sporveismuseet Vognhall 5 | Legg igjen en kommentar

Bli med på Bussringen med veteranbuss søndag 8. juli

Lokaltrafikkhistorisk forening (LTF) kjører Bussringen med cicerone søndag 8. juli klokken 11.30 og 13.30 fra Sporveismuseet, Gardeveien 15 på Majorstuen. Turen er inkludert i inngangsbilletten til museet – 50 kr.

Bussringen var en bussrute som i årene 1931 til 1940 bandt nesten hele Oslo innenfor datidens bygrense sammen i en stor ring. Vi kjører ringen fra Majorstuen og følger den opprinnelige ruten så nøyaktig som mulig med dagens gateløp og reguleringer. I grove trekk er ruten slik: Majorstuen – Sagene – Torshov – Grünerløkka – Grønland – Tøyen – Galgeberg – Gamlebyen – Østbanen – Vika – Solli – Frogner og tilbake til Majorstuen. Turen tar omtrent 1t 15m avhengig av trafikk mm.

Bussjåfør i Leyland Worldmaster Royal tiger sent på 60-tallet. En busstype vi ofte benytter på Bussringen. Foto: Sporveismuseets arkiv

Ciceronen vil underveis fortelle om Oslos utvikling fra tiden både før og etter Bussringen gikk på 30-tallet. Det legges vekt på byutvikling og kollektivtransport. Turen er såpass lang at den ikke er egnet for små barn.

Bussene vi bruker er ikke fra 30-tallet, men normalt fra 60-, 70- eller 80-tallet. Det er begrenset antall plasser og ingen mulighet for forhåndsreservasjon. Vi anbefaler derfor å møte opp i god tid for å sikre seg plass.

I forbindelse med turen har vi laget et hefte om Bussringen som vi anbefaler sterkt å kjøpe på Sporveismuseet. Les mer her

Velkommen!

 

 

 

Skrevet i Bussgruppen, Bussringen, Drift med trikk og buss, Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5, Utleie av buss | Legg igjen en kommentar

Veterantrikken innstilles søndag 1. juli

Vognen står fortsatt med teknisk feil. 

Skrevet i Ukategorisert | Legg igjen en kommentar

Undergrunnsbanen 90 år!

Undergrunnsbanen mellom Majorstuen og Nationaltheatret ble offisielt åpnet den 27. juni 1928, og dagen etter, den 28. juni, gikk første ordinære rutetog fra Nationaltheatret kl. 06.27 slik at det skulle passere Majorstuen 06.30 som var første ordinære avgang mot Frognerseteren.

Tunnelen anno 2018. Foto: Nina Larsen

Les videre

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening | Legg igjen en kommentar

Fra Sporveismuseets samlinger

I en årrekke har vi på baksiden av bladet «Lokaltrafikk» presentert vognene som inngår i LTFs eie og samling. Til glede for nye medlemmer og interesserte presenterer vi i dag historien om buss Oslo Sporveier 191. Omtalen av vognen stod på trykk i «Lokaltrafikk» #70 i desember 2008.

Les videre

Skrevet i Bussgruppen, Lokaltrafikkhistorisk forening | Legg igjen en kommentar

Bli med på Bussringen søndag 10. juni

Søndag 10. juni kjører Lokaltrafikkhistorisk forening «Bussringen» fra Sporveismuseet Vognhall 5! Dette er en guidet tur hvor vi kjører busslinje 20, men slik den var før krigen da den gikk som ringrute rundt hele byen. Bli med på en lærerik tur på Oslos vest-, nord- og østkant og gjennom sentrum.

Busser på Tordenskiolds plass tidlig 30-tall.

Avgang fra Sporveismuseet Vognhall 5 (Gardeveien 15) på Majorstuen kl. 11:30 og 13.30. Turen er inkludert i museumsbilletten (50 kr.) og varer i overkant av én time. Ikke egnet for små barn.

Kjøp vårt hefte om Bussringen på museet eller på nett: https://sporveismuseet.shop/products/bussringen

 

Skrevet i Ukategorisert | Legg igjen en kommentar

Utvidet åpningstid

Vi utvider tilbudet. Nye åpningstider er:

Lørdag, søndag, mandag og tirsdag klokken 11.00 – 15.00

Velkommen!

Skrevet i Ukategorisert | Legg igjen en kommentar

Veterantrikken innstilt søndag 3. juni

Veterantrikken innstilles dessverre søndag 3. juni, grunnet fortsatt tekniske feil på vogn 70. Vi krysser fingrer og tær for at vognen får kjørt i sommer.

HaWa-vogn 136, linje mellom Briskeby-Sinsen på hjørnet av Dronningens gate og Prinsens gate

Skrevet i Majorstuen Ring | Legg igjen en kommentar