Vi vil mens museet nå holder ekstraordinært lukket publisere små artikler og videoer. Vi håper denne lille digitale «museumsrunden» kan være et hyggelig alternativ, og ikke minst inspirasjon til å besøke oss igjen ved en senere anledning!
Trikkeskolen XXII
I årene 1921 – 25 fikk Kristiania Sporveisselskab levert 68 nye, store vogner fordelt 50/50 mellom motor- og tilhengervogner, og dette ble også de siste vognene som ble levert til «grønntrikken». Alle vognene fikk kun kort tid hos KES, fra 1. mai 1924 var det jo Kristiania Sporveier, fra 1. januar 1925 kjent som Oslo Sporveier, som gjaldt. Oslo Sporveier kom til å arve 157 motorvogner og 113 tilhengere, som skulle danne ryggraden av Sporveiens vognpark faktisk helt fram til 50-tallet. Vogntypene ble faset ut mellom 1949 og 1967 etter at de første «store» vognene ble introdusert i 1909.