SporveismuseetVi fortsetter føljetongen om sporvognshistorien. Vi håper den inspirerer til et besøk på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag mellom klokken 11.00 til 15.00.
Trikkeskolen XIV
Til SS motorvogner, vi husker nå at «SS» stod for Siemens-Schuckert, og kan ses på som en typebetegnelse, så hørte det jo til ditto tilhengere.
De fantes som «korte», her representert med 641, lang, her ved nr, 496 og endelig «brede», her med 638 som representant?
I løpet av oktober måned forventer vi at neste års kalender er tilgjengelig for salg i museumsbutikken.
Du kan allerede nå forhåndskjøpe den i nettbutikken.
Vi fortsetter føljetongen om sporvognshistorien. Vi håper den inspirerer til et besøk på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag mellom klokken 11.00 til 15.00.
Trikkeskolen XIII
De «lange» SS-motorvognene var den vanligste typen. Den absolutt vanligste var det med laveste nr. 58 og høyeste nr. 102, altså 45 enheter. Det var dem med tre sidevinduer med to store og et lite vindu i kupeen slik nr. 69 har og den andre gruppen, som var 103 – 120, som utgjorde resten av typen. Du kunne også se forskjell på dem ved at nr. 66 – 102 hadde stoppede seter med basttrekk og de øvrige hadde treseter.
Lokaltrafikkhistorisk forening (LTF) kjører Bussringen med cicerone søndag 13. september klokken 12.30 fra Sporveismuseet, Gardeveien 15 på Majorstuen. Turen er inkludert i inngangsbilletten til museet – 50 kr. Turen passer ikke for barn. Sporveismuseet holder åpent 11.00 – 15.00.
Lokaltrafikkhistorisk forening (LTF) kjører Bussringen med cicerone søndag 9. august klokken 12.30 fra Sporveismuseet, Gardeveien 15 på Majorstuen. Turen er inkludert i inngangsbilletten til museet – 50 kr. Turen passer ikke for barn. Sporveismuseet holder åpent 11.00 – 15.00.
Tom Arne Nygaard og Johannes Haugen forteller i denne videoen om Ringeriksbussen. Vi håper den inspirerer til et besøk på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag mellom klokken 11.00 til 15.00.
Vi har fått inn de to nyeste bøkene fra Robert Schwandl verlag i Berlin.
Bøkene kan kjøpes i nettbutikken eller museumsbutikken på Majorstuen.
Pris: 200 kr. stk.
Vi fortsetter føljetongen om sporvognshistorien. Vi håper den inspirerer til et besøk på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag mellom klokken 11.00 til 15.00.
Trikkeskolen XII
Den første serien «store» vogner viste seg å ikke holde mål rent konstruksjonsmessig fordi stenderne i vognkassa var for spede så disse vognene fikk forholdsvis kort tid som trafikkvogner. Noe bedre gikk det med vognene fra 1912. Disse fikk grøvre stendere og opplevde ingen «tretthetsbrudd» og vinduer som sprakk. Sporveiene introduserte også en sterkere motortype med disse vognene; Siemens type D58wf med en timeeffekt på 42 kW pr motor. Kupeene var «litt» trangere uten at publikum merket noe, fortsatt 24 sitteplasser. Kristiania Sporveisselskab fikk kloa i 7 av dem, Kristiania elektriske Sporvei 3 stykker.
Vi fortsetter føljetongen om sporvognshistorien. Vi håper den inspirerer til et besøk på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag mellom klokken 11.00 til 15.00.
Trikkeskolen XI
«Rundt 1910» gjennomgår trikkeutviklingen liksom et «hakk»; fra de små eldste trikkene fra rundt århundreskiftet (1894 – 1910) til de store skal vi kanskje si klassiske trikkene, og vi får en deling mellom typiske bytrikker og typiske forstadsbanevogner.
Tom Arne Nygaard og Johannes Haugen forteller i denne videoen om turbinbussen. Vi håper den inspirerer til et besøk på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag mellom klokken 11.00 til 15.00.