Kategori: Drift med trikk og buss

LTF kjører regelmessig med trikk og buss i Oslo og Akershus.

Kategorier
Drift med trikk og buss Lokaltrafikkhistorisk forening Sporveismuseet Vognhall 5

Trikkene i trafikken CX

Stortinget var omringet av trikker omkring 1900. Grønntrikker i Karl Johan og over Eidsvolls plass, Blåtrikker i Stortingsgata og Rødtrikker i Akersgata, hvor enn de folkevalgtes tittet ut av vinduet var det trikk! Et tog av eldste «Allgemeine» type svinger ut av Stortingsgata med 15 og «Külstein» 50 på slep, og inn i Akersgata møter den ene av de to vognene som egentlig var bestilt av Strassburg med en tilhenger av type «Herbrand» på slep. Motorvognene var speisielle med sine kupevinduer med buet topp. Hengeren hadde vinduer som kunne tas ut i varmt vær. Vogna i vingen har allerede rukket å bli bygd om med nye store vinduer mens 50 ennå har de opprinnelige små. 

Oppi Akersgate kommer det en rød kommunal vogn og en grønntrikk stikker seg fram ved Egertorget.

Foto: Wilse / Sporveismuseets arkiv

Kategorier
Bussringen Sporveismuseet Vognhall 5

Bussringen 10. oktober innstilles

Vi må dessverre innstille den planlagte turen med Bussringen søndag 10. oktober.

Kategorier
Drift med trikk og buss Lokaltrafikkhistorisk forening Sporveismuseet Vognhall 5

Kulturnatt på Sporveismuseet – fredag 17. september 2021 – kl. 17-00 – 23.00

Vi åpner dørene klokken 17.00. Inngang er gratis.

Det er omvisning hver hele time fra kl. 18.00 til kl. 22.00

Det er transport med veteranbuss fra Sporveismuseet hver hele time fra kl. 18.00 til kl. 22.00 til Stortorvet. Det er transport med veteranbuss fra Stortorvet til Sporveismuseet fra klokken 17.30 og hver time til kl. 21.30.

Velkommen

Kategorier
Drift med trikk og buss Lokaltrafikkhistorisk forening Sporveismuseet Vognhall 5

Bli med veteranbussene på linje 21!

I samarbeid med Ruter kjører vi veteranbuss på linje 21 søndagene i september. Bussen stopper på alle holdeplasser.

Avgangstid er kl. 12.00, 13.00, 14.00 og 15.00 fra både Helsfyr T og Munkedamsveien.

Turene er gratis. Det kreves munnbind ombord.

Bussene vi skal bruke er:

Leyland Royal Tiger Worldmaster (1964)

Büssing Präfekt (1969)

MAN SL200 (1977)

Volvo BR10 (1987)

Besøk oss også på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag kl. 11.00 – 15.00 hele året.

Kategorier
Bussringen Lokaltrafikkhistorisk forening Museumsbutikken Sporveismuseet Vognhall 5

Sporveismuseets dag søndag 5. september

Vi holder åpent fra 10.00 til 16.00

Program:

Omvisning i vognhallen: kl. 11.00, 12.00, 13.00, 14.00 og 15.00 (oppmøte ved hestesporvognen)

Bussringen, guidet rundtur i Oslo med veteranbuss: kl. 12.00 og 14.00. (oppmøte ved kjøreportene i Harald Hårfagres gate).

Kort tur i nærområdet med veteranbusser: Kjører fortløpende fra kl. 10.00 til 16.00 fra portene i Harald Hårfagres gate.

Inngang: 50 kr (barn 25 kr.).

Kategorier
Bussringen Drift med trikk og buss Lokaltrafikkhistorisk forening Sporveismuseet Vognhall 5

Bli med på guidet tur med veteranbuss!

Sporveismuseet kjører veteranbuss på gamle linje 20 (Bussringen) søndag 8. august med avgang fra Sporveismuseet Vognhall 5 på Majorstuen kl. 12.00 og 13.30*. Denne søndagen kjører vi med bussen OS 720 som er en 1964 Leyland Worldmaster.

Bli med på en lærerik rundtur i byen på en drøy time! Turen er inkludert i inngangsbilletten på Sporveismuseet (50 kr.).

Det er begrenset antall plasser. «Første-mann-til-mølla» prinsippet gjelder. Billetter selges fra kl. 11.00 i museumsbutikken.

Veteranbussen kjører linje 20, slik den gikk før krigen, som en ringlinje. Turen er guidet og særlig for deg som er interessert i byhistorie. Varighet er ca. én time og ett kvarter, uten av- og påstigning underveis. Turen blir ofte for lang for små barn.

*Turen klokken 13.30 avlyses ved lite oppmøte/belegg og erstattes av en kortere tur i nærområdet uten guide.

Kategorier
Bussringen Drift med trikk og buss Sporveismuseet Vognhall 5

Bli med på guidet tur med veteranbuss søndag 11. juli

Sporveismuseet kjører veteranbuss på gamle linje 20 (Bussringen) søndag 11. juli med avgang fra Sporveismuseet Vognhall 5 på Majorstuen kl. 11.30 og 13.00

Bli med på en lærerik rundtur i byen på en drøy time! Turen er inkludert i inngangsbilletten på Sporveismuseet (50 kr.).

Det er begrenset antall plasser. Første-mann-til-mølla prinsippet gjelder. Billetter selges fra kl. 11.00.

Büssing OS-835 fra 1969 er klar neste helg!
Kategorier
Drift med trikk og buss Lokaltrafikkhistorisk forening Majorstuen Ring Sporveismuseet Vognhall 5 Trikkegruppen

Trikkeskolen XV

Vi fortsetter føljetongen om sporvognshistorien. Vi håper den inspirerer til et besøk på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag mellom klokken 11.00 til 15.00.

Trikkeskolen XV

Type AEG kom til da Kristiania Sporveisselskab bygde om 32 av sine motorvogner av type UEG/U til type AEG ved å gi vognene store lukkede plattformer med hele 62 plasser, og økte plasstilbudet som det het i nytale fra fattigslige 34 «pax». Økningen ble tatt i flere ståplasser for sitteplassantallet var de opprinnelige 20 og setene de gamle harde trebenkene, men med på kjøpet fikk du nå kupevarme som jo ikke var å forakte, kraftigere motorer og motstandsbrems som kunne brukes fullt ut.

AEG nr 15 på Sagene 1918. Foto: Ukjent / Sporveismuseets arkiv
Fortsett å lese «Trikkeskolen XV»
Kategorier
Bussringen Drift med trikk og buss Sporveismuseet Vognhall 5

Bussringen søndag 11. oktober er avlyst

På grunn av den økte smittefaren i Oslo ser vi oss dessverre nødt til å avlyse årets siste planlagte kjøring med Bussringen.

Vi håper på en langt mer stabil og lengre sesong i 2021.

Kategorier
Drift med trikk og buss Lokaltrafikkhistorisk forening Trikkegruppen

145 år med sporvei i Oslo

Tekst av Bjørn Andersen, LTF.

Akkurat når jeg skriver dette driver «dem» og tar imot 402 på Gf2 ved Grefsen vognhall, og Oslo har fått en ny trikk. Det er litt høytidelig det der.  

For kort tid siden ble sporvognsparken redusert med en vogn da Sporveien tok en helt frisk vogn ut av trafikk uten anden årsak enn at man innså at man aldri kom til å klare å ha 72 vogner i drift. SL95 var rett og slett ikke sånn. 156, som det gikk ut over, var mer verdt som reservedeler enn som en hel vogn. SL79 opplevde faktisk flere ganger at alle 40 var i drift og faktisk var i trafikk. Det opplevde SL95 aldri. Alle 32 var i perioder i drift, men de var aldri noensinne i trafikk samtidig.

Fortsett å lese «145 år med sporvei i Oslo»