-
Siste innlegg
Besøk oss!
Gardeveien 15
0363 Oslotlf: 48 42 94 09Lørdag, søndag, mandag og tirsdag kl. 11.00-15.00 hele åretFor tiden ingen korona-relaterte begrensninger i åpningstiden. Velkommen!
Arkiv
Kategorier
Facebook
Instagram
Vi holder som resten av byen fortsatt stengt, men vi gleder oss veldig til vi sees igjen! Hva er ditt beste minne med de røde T-vognene?Sporveismuseet er igjen stengt pga. smittevernshensyn, men vi benytter denne stille perioden til litt arbeider og fornying av utstillingen. Husker du skistativene på Holmenkolbanens vogner? Vårt møterom vogn 110 har fått igjen skistativene sine som har vært demontert siden vognen kom på museet på åttitallet. De passet, selvfølgelig!På grunn av faren for å bidra til smittespredning i Oslo holder Sporveismuseet stengt.Husker du teakvognene på Holmenkollbanen, de mørkeblå C-vognene på Kolsåsbanen, eller T2000? Nå har vi også fått laget en undergrunns og T-banekopp! Koppen viser riktig størrelsesforhold mellom vogntypene og viser historien fra «Fyrstikkeske» (1897) til MX3000 (2005)! 🚋🚇Husker du Valkyrie plass stasjon? Stasjonen åpnet i 1928 da tunnelen fra Majorstuen til Nationaltheatret sto ferdig, og ble nedlagt i 1985, fordi plattformene her kun var dimensjonert for korte tog. Bilde 1 og 2 er fra 1963, hentet fra Oslo museum. Bilde 3 viser et utsnitt fra linjekartet for de vestlige linjene frem til 1985.Vinterværet uteblir fra Oslo, da hadde kanskje heller sykkeltrikken til Frognerseteren vært noe! Vogn 110 fra 1930 ble ombygget til sykkeltrikk på åttitallet, og tjenestegjorde der sine siste leveår, før den havnet på Sporveismuseet i 1987. Der står den fortsatt og er vårt møterom! Her kan også barn (og voksne!) leke at de styrer fra førerhuset der vi har film fra førerplassen opp og ned Holmenkollbanen.Twitter
Kategoriarkiv: Lokaltrafikkhistorisk forening
Trikkene i trafikken L
En pussighet i Oslos sporveishistorie er at de nyeste (og største) hestesporvognene som kom til i 1898, kom i drift etter de eldste tilhengervognene. Tilhengervognene av type Kühlstein kom i drift i 1894, men det er vel mer en smakssak … Les videre
Trikkene i trafikken XLIX
Bildet her stammer fra oktober 1950, og skal komme fra Arbeiderbladet. Vi står øverst St. Halvards gate rette etter kneika. Dett\te er en test av hesteporvogn 6 før jubileumskortsjen 6. oktober 1950 for å ae om det gikk bra» å … Les videre
Trikkene i trafikken XLVIII
Jeg har så langt, primært, beskjeftiget meg «gamle trikker» i denne spalta, men nå som det gjenåpent etter «nedstenginga» tenkte jeg det var på tide å finne noen nyere vogner av og til. Skjønt nyere … 103 hører nå til … Les videre
Trikkene i trafikken XLVII
Det gjelder å holde tunge rett i munnen i Majorstukrysset i juli 1951, og lene seg inn i vinden kan det se ut som. Vår egen 121, den med alle vinduene som gir inntrykk av å være «sporveiens lengste vogn», … Les videre
Trikkene i trafikken XLVI
«Amerikaneren» var uvanlig for det var bare en «amerikaner». Det borgerlige navn, i alle fall hos Oslo Sporveier var «(type)» Brill. Det var to svært nære slektninger, både Sporveien og forløperen Kristiania Sporveisselskap kalte også disse vognene «Brill» etter J. … Les videre
Trikkene i trafikken XLV
Bildet vårt skal være fra 1949, og viser en av Lilleaker-Østensjøbanens B-vogner, 193, som nettopp har forlatt stoppestedet Nathionaltheatret, folk står ved fortauskanten, og en X-vogn, AEG (eller «Unionvogn» ) nr. 11 som er ferd med å stoppe ved samme … Les videre
Endelig kan vi åpne igjen!
Lørdag 29. mai klokken 11.00 åpner vi igjen dørene på Sporveismuseet etter å ha holdt stengt i over et halvt år. Museet vil fra denne dagen holde åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag fra 11.00 – 15.00. Merk at … Les videre
Trikkene i trafikken XLIV
Linjene 16 og 17 var barn av den nye forende linjenettet til det sammenslåtte Oslo Sporveier. Bildet vår stammer fra 1938 fra Thune med linje 16 på vei mor Skøyen, altså er det ikke lenge før vogn 60 har nådd … Les videre
Trikkene i trafikken XLIII
Det litt fint å legge ut et bilde fra Bergen i den klassiske trikketiden mellom 1948-51 ved Stadsporten hvor linje 2 må sno seg utenom. Porten var for trang, det var ikke plass til trikk, men her kommer 119 rundt … Les videre
Trikkene i trafikken XLII
Vi befinner oss ved Athenæum, eller Wessel plass som er det mer borgerlige navnet på plassen omkranset av Stortingsgata og Akersgata, på toppen av Prinsens gate som krysser i forgrunnen. Bildet skal være tatt i april 1907, og det kan … Les videre