Kategorier
Bussgruppen Drift med trikk og buss Lokaltrafikk Lokaltrafikkhistorisk forening

Fra Sporveismuseets samlinger

I en årrekke har vi på baksiden av bladet «Lokaltrafikk» presentert vognene som inngår i LTFs eie og samling. Til glede for nye medlemmer og interesserte presenterer vi i dag historien om buss type B6. Omtalen av vognen stod på trykk i «Lokaltrafikk» #48 i mai 2002.

AS Oslo Sporveier buss B6

En av Sporveismuseets senere ervervelser er en turbinbuss, gjerne også kalt «flodhest», av type B6. Fra før har LTF tatt vare på to turbinbusser, 745 som er kjørbar, og 744 som bærer preg av å ha stått årtier i vær og vind. De to er imidlertid av type B7.

Ryktene om at en «trolleybuss» skulle stå gjemt inne i et hus på Heimevernets område på Ljabru nådde oss for omlag fem år siden. Det viste seg å ikke være en trolleybuss, men det kunne den gjerne ha vært, for i B6-busser ble bygd om til trolleybusser under krigen. Når bussen likevel blir bevart begrunnes det bla. med at B6-typen trolig var verdens første serieproduksjon av selvbærende busskarosserier. Den gang var det unikt å benytte aluminium i alle bærende konstruksjoner, og bussene hadde uavhengige fjærer på hvert hjul, noe som også var langt forut for sin tid.

Prototypen så dagens lys i 1935, deretter fulgte 30 stk. B6 i 1936-37, og 40 stk. B7 i 1938-39. B6 var med sin avrundede stjert noe mer formskjønn enn etterfølgeren B7 og dannet dessuten forbilde for gullfiskenes berømte hekk.

Turbinbussene av type B7 var i trafikk helt til februar 1959, men vår buss som er av type B6 ble tatt ut i 1957. Den ble så kjøpt av Heimevernet og plassert på Ljabru. Etter noen år som grønnmalt sambandsbrakke med plater foran vinduene ble den kledd inn som et hus og fikk endatil gress på taket. Reisverket ble boltet fast i bussen og har etterlatt seg noen stygge hull. Den er likevel ganske komplett med motor og hjul. Bare innredningen og rattet mangler. LTF har samtlige byggetegninger og fordi bussen nesten bare består av aluminium er den et takknemlig restaureringsprosjekt. Bussens identitet ser derimot ut til å bli en godt bevart hemmelighet. Platene med chassis- og motornumre er nemlig borte.

Hoveddata:
Lengde: 9500 mm
Bredde: 2300 mm
Akselavstand: 500 mm
Motortype: Hall-Scott ABHS25
Ytelse: 130 HK
Egenvekt: 5,6 tonn
Sitteplasser: 26
Ståplasser: 29

https://sporveismuseet.no/vognpark/OSB6.htm

Kategorier
Lokaltrafikk Lokaltrafikkhistorisk forening Museumsbutikken Sporveismuseet Vognhall 5

Ny utgave av bladet "Lokaltrafikk"

Utgave #109 i rekken av bladet «Lokaltrafikk» kommer snart i salg!

Kjøp det på Sporveismuseet eller i nettbutikken https://sporveismuseet.shop/item/lokaltrafikk-109

Alle medlemmer av Lokaltrafikkhistorisk forening får bladet fritt tilsendt hjem – meld deg inn du også via blimed.ltf.no

Kategorier
Lokaltrafikk Lokaltrafikkhistorisk forening Sporveismuseet Vognhall 5

Lokaltrafikk #104 i salg nå!

Medlemsbladet til Lokaltrafikkhistorisk forening utgave #104 ferdigstilles i disse dager. Kommer i salg i museumsbutikken og nettbutikken butikk.sporveismuseet.no fra uke 38.

Kategorier
Lokaltrafikk Lokaltrafikkhistorisk forening Museumsbutikken Sporveismuseet Vognhall 5

Lokaltrafikk #93

Bladet Lokaltrafikk #93 er nå til salgs i museumsbutikken og nettbutikken for kr 100. Alle medlemmer av foreningen har fått bladet tilsendt i postenForside

I denne utgaven kan du lese mer om:

– Trikkens og T-banens utvikling 1990 – 2005
– Barndommen og ungdommens bussopplevelser
– Anmeldelser av nye bøker
– Trafikknytt i Oslo, Bergen, Trondheim og utland

Kategorier
Lokaltrafikk

Lokaltrafikk #92

Lt92Bladet Lokaltrafikk utgave 92 (LT92) er til salgs i museumsbutikken og nettbutikken. Bladet inneholder 84 herlige sider med historiske artikler og nyheter innen kollektivtransport.

Alle medlemmer av Lokaltrafikkhistorisk forening får bladet fritt tilsendt i posten fire ganger i året. Bli medlem du også – Innmelding

Kategorier
Lokaltrafikk Lokaltrafikkhistorisk forening

Lokaltrafikk #90

Medlemsbladet «Lokaltrafikk» er nå til salg på museet til kr 100.

Medlemmer får bladet fritt tilsendt i posten.

Det er viktig at kontingenten for 2015 betales for å hindre stans i mottak av medlemsbladet. Dersom du er usikker på om du har betalt så kontakt postboks@sporveismuseet.no så sjekker vi det.

I denne utgaven av «Lokaltrafikk» kan du lese mer om:
■ Trikk, trolleybuss og bane i Oslo 1945-60 (del 2)
■ Trikkekonduktøren – en utrangert yrkestittel
■ Kollektivtransporten i Vladivostok
■ Nye bøker
■ Trafikknytt fra Oslo, Bergen, Trondheim og utlandet.

LT90

Kategorier
Lokaltrafikk Lokaltrafikkhistorisk forening Sporveismuseet Vognhall 5

Lokaltrafikk #88

Siste utgave av medlemsbladet «Lokaltrafikk» kom i september.

Les mer om:

– Sporveis- ogbanedriften på 60-tallet
– Graakalbanens vogninnsats på 1960-tallet
– Graakalbanens egen vognpark
– Sommerjobb på Graakalbanen
– Skispor, meterspor og normalspor

Bladet ble sendt alle medlemmer av foreningen og selges på Sporveismuseet til kr 100.

Neste utgave kan forventes i desember / januar.

Lt88

Kategorier
Lokaltrafikk Lokaltrafikkhistorisk forening

Lokaltrafikk #87

Nyeste utgave av Lokaltrafikk er underveis.

Meld deg inn i foreningen for å motta dette hjem fire ganger i året – eller kjøp det i løssalg på Sporveismuseet.

LT87