Kategoriarkiv: Trikkegruppen

Vi er kommet fram til 1919. Lilleakerbanen åpnet i mai 1919 og her er det vinter. Bildet er datert til juli 1919 så før jul i 1919? 303 i linje 1 har vel karret seg ned fra Frogner, vi husker … Les videre →

Kristiania Sporveisselskab og Kristiania elektriske Sporvei ble til Kristiania Sporveier fra 1. mai 1924 og til Oslo Sporveier fra 1. januar 1925, og fra høsten 1925 innførte den nye Oslo Sporveier en ny vognnummerering tilpasset at det nå var et … Les videre →

Vi beveger oss til Solli plass i 1947 hvor B-vogn nr. 185 tar «krøllen» gjennom rundkjøringa for å komme seg i retning Skøyen og Jar. Vognene 183 og som er 185 var de to eneste B-vognene som ble fullt utstyrt … Les videre →

Utenom sporveien i Oslo måtte vi til Trondheim og Bergen (her) for å finne slikt i Norge. Etter brannen i Bergen ble sentrum gjennombygd i et svært kontinentalt preg som ikke stod tilbake for byer i utlandet. Fjellene, det skal … Les videre →

Holmenkollbanen åpnet i 1898 og brakte Nordmarka inn i byen, eller byen ut i Nordmarka. I noen få år, fra 1898 til sesongen 1910 var det de første små vognene som tok seg av all trafikk, og vårt bilde er … Les videre →

Vårt neste bildet er fra juli 1941, altså midt under krigen, og er tatt «ovenfra» ned på Stortorvet. Her er det Ekebergbanen i fokus hvor trikken fra Sæter nettopp har kommet. Folk er ennå på vei ut og ei dame … Les videre →

Akersbanene nr. 3 på vei mot Oppsal. I følge. Wilse er bildet fra lagom Skøyenåsen i 1928, og det jeg kan ikke «kicke» på. Det et typisk «ruralt» motiv. Her er det ikke urban aktivitet. Vognføreren og de få reisende … Les videre →

Bildet i dag stammer fra Wilse-bildene og er datert sommeren 1943, og som vi ser er det kjemisk fri for biltrafikk, men med mange trafikanter. Et tog med to tilhengere av Bærumbanens type har er på vei vestover. Det er … Les videre →

I dag tar vi fram et bilde fra 1908 fra Majorstuen, nærmere bestemt fra området langs Valkyriegata/Slemdalsveien. Vi er innerst i Slemdalsveien/ytterst i Valkyriegata. Skille kom til å gå akkurat i dette krysset. Slemdalsveien var et nytt navn i 1907. … Les videre →

Da Kristiania startet opp med hestesporvogner i oktober 1875, var konseptet velprøvd ut i verden, det var ingen revolusjonerende teknikk som man innførte. Bruk av hester hadde man jo holdt på siden tidenes morgen, det om man nå tok i … Les videre →