Besøk oss!
Gardeveien 15
0363 OsloTelefon: 48 42 94 09Åpningstider:Lørdag, søndag, mandag og tirsdag kl. 11.00-15.00 hele åretStengt 17. mai.-
Siste innlegg
Arkiv
Kategorier
Facebook
Twitter
Kategoriarkiv: Sporveismuseet Vognhall 5
Trikkene i trafikken CXII
Mellom 1910 og 1913 ble 20 av de såkalte «Allgemeine motorvognene» fra 1894-1896 bygd om fra motorvogner til tilhengere. Her har vi 101 og 107 i tilhengerutseende foreviget i kurvene foran vognhall 4 i Gardeveien. Mellom 1917 og 1920 ble … Les videre
Trikkene i trafikken CXI
Åtteren dukket opp i februar 1968 og takket for seg i mai året etter på konstellasjonen Skøyen – Østbanen som erstatning for Lilleakerbanens ekstravogner i samme konstellasjon. Åtteren ble kjørt med gullfisker stasjonert i Grefsen vognhall mandag-lørdag, men kunne flotte … Les videre
Trikkene i trafikken CX
Stortinget var omringet av trikker omkring 1900. Grønntrikker i Karl Johan og over Eidsvolls plass, Blåtrikker i Stortingsgata og Rødtrikker i Akersgata, hvor enn de folkevalgtes tittet ut av vinduet var det trikk! Et tog av eldste «Allgemeine» type svinger … Les videre
Sporveismuseets åpningstider i julen
Vi holder stengt julaften og første juledag. Andre juledag holder vi åpent fra kl. 11.00 til 15.00 Velkommen =)
Ny bok om T-banens rute- og driftsopplegg
Årets julegavetips fra Sporveismuseet er denne rykende ferske boken om T-banens rute- og driftsopplegg utgitt av Stian Halsrud og Lokaltrafikkhistorisk forening. «Og så kan vognene begynne å rulle!» beskriver drifts- og ruteopplegget på T-banen siden 1966 – inkludert hovedtrekkene i … Les videre
Trikkene i trafikken CIX
Piketten og vel nok stasjonskontrolløren har kjørt ut et byttetog for linje 16 en vårdag. Det er vognbytte på gang. For å komme nedover Strømsveien måtte trikken over i venstre spor for å klare kurven slik at gata og sporene … Les videre
Trikkene i trafikken CVIII
Vinteren 1973-74 kunne vi oppleve et bilfritt Oslo i noen vinterhelger som her hvor den lydløse 1018 liksom rusler gjennom gatene i snøværet. Trafikklysene var slått av, det var ingen biltrafikk å regulere. Snøværet hadde ingen innvirkning på trikken, og … Les videre
Trikkene i trafikken CVII
I 1967 ble Ekebergbanens terminal flyttet fram fra Sporsløyfe 3 til Sporsløyfe 2 på Jernbanetorget og her vår egen 1013 inntatt «poll position» før neste tur. Ekebergtogene fylte liksom godt opp sommeren 1968. Banen tok over sløyfe 2 i oktober … Les videre
Trikkene i trafikken CVI
De to Sinsen-linjene 1 og 7 holdt hverandre med selskap i den «gamle» sløyfa på Sinsen fra 1939. Forlengelsen fra Sinsen til Grefsen vognhall var ingen trafikal suksess selv om Sinsentrikken jo gikk helt til Grefsen, men ble en viktig … Les videre
Trikkene i trafikken CV
Det var kontrast mellom en SS-vogn, eller om dere vil, et SS-tog fra 1913, og en dyr Mercedes Benz som kanskje var ny i 1966, så god greie på biler har jeg ikke at jeg kan skryte på meg modell, … Les videre