Kategoriarkiv: Sporveismuseet Vognhall 5

Vognhall 5, hvor Sporveismuseet holder til, er den siste av de gamle vognhallene i Oslo som fortsatt huser sporvogner.

I 1875 oppførte Kristiania Sporveisselskab den første sporvognsvognhallen i Oslo, i Homansby. Etter hvert som nettet vokste, ble det oppført vognhaller både på Sagene, Torshov og Vålerenga. I 1894 ble anlegget på Majorstua påbegynt som skulle huse Kristiania Elektriske Sporveiers (Blåtrikkens) vogner.

Da trikkenettet ble nedbygd på 60-tallet samtidig som ny vognhall allerede var oppført på Grefsen, forsvant behovet for de gamle hallene. Homansby og Vålerenga er revet, mens Sagene og Torshov brukes nå til andre formål. Også på Majorstua ble de fleste hallene revet, men én forble stående. Vognhall 5 ble reddet fra riving, og i 1985 kunne vi åpne museum i hallen. Den funksjonen fyller hallen fremdeles.

Bygningen er oppført i 1913-4; tegnet av arkitekt Due. Den var i drift som vognhall fram til midten av 1960-tallet. Bygningen er på snaue 2000 m2.

Museet holder åpent hver lørdag, søndag og mandag fra 12.00 til 15.00 året igjennom. I dag er et trettitalls vogner utstilt i hallen.

Trikkene i trafikken CIII

I 1967 var det ennå mulig å knipe et bilde med sånne aktører som SS 74 som er emigrert til Bergen, nå kaller den seg 47 og som her en vnlig SS-henger på slep, men vi spotter også et Høka-tog … Les videre

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar

Trikkene i trafikken CII

I 1969-70 ville Sporveien vurdere å kjøre enmannsbetjente trikker for på forbedre økonomien, og bygde om en Høka-vogn etter modell av V6 og V7 vognene i Hamburg. Dessverre var ikke Sporveisbetjeningens fagforening ikke innstilt på noe slikt, ennå, og 206 … Les videre

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar

Trikkene i trafikk CI

Løsningen med to-akslede tilhengere med moderne vognkasser, slo ikke til slik Sporveien hadde håpet. Det var en ubrukelig løsning skulle du kjøre fort på en Ekpressporvei som Lambertseterbanen. Sporveien bestilte derfor moderne boggitilhengere som suplement til Høka-vognene. 12 fra Høka … Les videre

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar

Trikkene i trafikken C

For oss trikkeinteresserte ble verden langsom et litt kjedeligere sted.  En vinterdag i 1971 kunne vi allikevel opplevede noe utenom det vanlige. En kylling var ikke hverdagskost lengere, og ikke på Jernbanetorget. Spesielt interesserte kunne dog få med seg MO … Les videre

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar

Trikkene i trafikken XCIX

Til nå var «Vogga» eller «Gåsa» den mest strømlinjede av alle Oslos trikker, men har vel nå måtte gi plassen til SL18? 163 som var det borgerlige navnet, kunne oppvise ubrutte linjer like godt som noen. Dere som kjenner til … Les videre

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar

Trikkene i trafikken XCVIII

Denne gangen skal vi ha en av de nyeste trikkene i fokus, en SL18. Våren 2022 kom vognene etter noe «prøvekjøring» i regulær drift på linje 17 og 18. Her er 403 i «urbant miljø» den 4. mai 2022 med vanlige … Les videre

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar

Trikkene i trafikken XCVII

I oktober 1967 gikk siste trikk på linje 3. Jeg vet ikke om 183 var den siste stakavogna som var på Bøler, det var et Høka-tog i linje 3 om kvelden så her er det mest klart. Noen dagers arbeid … Les videre

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar

Åpningstider 17. mai-helga

Sporveismuseet holder som vanlig åpent lørdag 14., søndag 15. og mandag 16. mai – alle dager 11-15. 17. mai holder vi naturligvis stengt på museet. Hvis du savner å besøke oss denne dagen, kan du alltid reise digitalt, lese over … Les videre

Skrevet i Sporveismuseet Vognhall 5 | Legg igjen en kommentar

Trikkene i trafikken XCVI

Strekningen mellom Bøler og Oppsal ble tatt i bruk som den aller siste utvidelsen av Sporveien i Oslo på svært mange år. Strekningen fikk ingen lang karriere som «trikk», allerede i 1967 gikk siste trikk her da T-banen overtok. Her … Les videre

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar

Trikkene i trafikken XCV

Bildet er fra Schweigaards gate i august 1962 i den «nyere» delen som kom til da man anla en bred gate som en fortsettelse av gata vest for Akerselva. Den gamle brua som gikk på skrått over, ble erstattet av … Les videre

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar