Trikkeskolen XVI

Vi fortsetter føljetongen om sporvognshistorien. Vi håper den inspirerer til et besøk på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag mellom klokken 11.00 til 15.00.

Trikkeskolen XVI

Sporveiens meste tungvinne typenavn var kanskje «kommunal ombygget tilhenger»?Det var på en måte samme konsept som AEG-vognene; gamle vognkasse som ble forlenget. Sitteplassantallet var de sedvanlige 20, benkene var like harde, men altså hele 48 ståplasser.

Det ble hele 22 vogner ombygd fra «kommunal (uombygde) tilhengere anno 1899, S-type, med tillegg av noen ombygde motorvogner. Var du ekspert var det tydelig i interiøret, men for den gemene hop «like». Oslo Sporveier ga dem nr. 519 – 540. Her er 525 foran Glasmagasinet i juli 1951. Typisk var det svært enkle, og bråkete understellet.

Foto: Goldsmith / Sporveismuseets arkiv

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5 | Legg igjen en kommentar

Trikkeskolen XV

Vi fortsetter føljetongen om sporvognshistorien. Vi håper den inspirerer til et besøk på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag mellom klokken 11.00 til 15.00.

Trikkeskolen XV

Type AEG kom til da Kristiania Sporveisselskab bygde om 32 av sine motorvogner av type UEG/U til type AEG ved å gi vognene store lukkede plattformer med hele 62 plasser, og økte plasstilbudet som det het i nytale fra fattigslige 34 «pax». Økningen ble tatt i flere ståplasser for sitteplassantallet var de opprinnelige 20 og setene de gamle harde trebenkene, men med på kjøpet fikk du nå kupevarme som jo ikke var å forakte, kraftigere motorer og motstandsbrems som kunne brukes fullt ut.

AEG nr 15 på Sagene 1918. Foto: Ukjent / Sporveismuseets arkiv
Les videre
Skrevet i Drift med trikk og buss, Lokaltrafikkhistorisk forening, Majorstuen Ring, Sporveismuseet Vognhall 5, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar

Bladet Lokaltrafikk #111

En ny utgave av bladet Lokaltrafikk er i salg. Pris kr 100.

I dette nummeret kan man lese mer om:

– Så er SL18 ankommet
– Torshov vognhall – «filialen» til Sagene
– Graakalbanen 1949 – dokumentert av Leif Bang
– Sporveishistorie i gammel og ny tid
– Den nye Gråkallbanen har rukket å bli 30 år
– Nye bøker
– Nye sporveier over hele verden
– Bybanen i Bergen har allerede blitt 10 år
– Gullfisker som en kort periode var «sølvfisker»
– Busser landet rundt
– Trafikknytt Oslo, Bergen, Trondheim og utlandet

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Museumsbutikken, Sporveismuseet Vognhall 5 | Legg igjen en kommentar

Bussringen søndag 11. oktober er avlyst

På grunn av den økte smittefaren i Oslo ser vi oss dessverre nødt til å avlyse årets siste planlagte kjøring med Bussringen.

Vi håper på en langt mer stabil og lengre sesong i 2021.

Skrevet i Bussringen, Drift med trikk og buss, Sporveismuseet Vognhall 5 | Legg igjen en kommentar

145 år med sporvei i Oslo

Tekst av Bjørn Andersen, LTF.

Akkurat når jeg skriver dette driver «dem» og tar imot 402 på Gf2 ved Grefsen vognhall, og Oslo har fått en ny trikk. Det er litt høytidelig det der.  

For kort tid siden ble sporvognsparken redusert med en vogn da Sporveien tok en helt frisk vogn ut av trafikk uten anden årsak enn at man innså at man aldri kom til å klare å ha 72 vogner i drift. SL95 var rett og slett ikke sånn. 156, som det gikk ut over, var mer verdt som reservedeler enn som en hel vogn. SL79 opplevde faktisk flere ganger at alle 40 var i drift og faktisk var i trafikk. Det opplevde SL95 aldri. Alle 32 var i perioder i drift, men de var aldri noensinne i trafikk samtidig.

Les videre
Skrevet i Drift med trikk og buss, Lokaltrafikkhistorisk forening, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar

Trikkeskolen XIV

Vi fortsetter føljetongen om sporvognshistorien. Vi håper den inspirerer til et besøk på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag mellom klokken 11.00 til 15.00.

Trikkeskolen XIV

Til SS motorvogner, vi husker nå at «SS» stod for Siemens-Schuckert, og kan ses på som en typebetegnelse, så hørte det jo til ditto tilhengere.

De fantes som «korte», her representert med 641, lang, her ved nr, 496 og endelig «brede», her med 638 som representant?

Les videre
Skrevet i Drift med trikk og buss, Lokaltrafikkhistorisk forening, Majorstuen Ring, Siemensvognene, Sporveismuseet Vognhall 5 | Legg igjen en kommentar

LTF-kalenderen 2021

I løpet av oktober måned forventer vi at neste års kalender er tilgjengelig for salg i museumsbutikken.

Du kan allerede nå forhåndskjøpe den i nettbutikken.

Skrevet i Lokaltrafikkhistorisk forening, Museumsbutikken, Sporveismuseet Vognhall 5 | Legg igjen en kommentar

Trikkeskolen XIII

Vi fortsetter føljetongen om sporvognshistorien. Vi håper den inspirerer til et besøk på Sporveismuseet på Majorstuen. Vi holder åpent hver lørdag, søndag, mandag og tirsdag mellom klokken 11.00 til 15.00.

Trikkeskolen XIII

De «lange» SS-motorvognene var den vanligste typen. Den absolutt vanligste var det med laveste nr. 58 og høyeste nr. 102, altså 45 enheter. Det var dem med tre sidevinduer med to store og et lite vindu i kupeen slik nr. 69 har og den andre gruppen, som var 103 – 120, som utgjorde resten av typen. Du kunne også se forskjell på dem ved at nr. 66 – 102 hadde stoppede seter med basttrekk og de øvrige hadde treseter.

Les videre
Skrevet i Sporveismuseet Vognhall 5, Trikkegruppen | Legg igjen en kommentar

Bli med Bussringen søndag 13. september!

Lokaltrafikkhistorisk forening (LTF) kjører Bussringen med cicerone søndag 13. september klokken 12.30 fra Sporveismuseet, Gardeveien 15 på Majorstuen. Turen er inkludert i inngangsbilletten til museet – 50 kr. Turen passer ikke for barn. Sporveismuseet holder åpent 11.00 – 15.00.

Bussringen Sagene. Foto: Oslo byarkiv
Les videre
Skrevet i Bussgruppen, Bussringen, Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5 | Legg igjen en kommentar

Bli med på Bussringen søndag 9. august!

Lokaltrafikkhistorisk forening (LTF) kjører Bussringen med cicerone søndag 9. august klokken 12.30 fra Sporveismuseet, Gardeveien 15 på Majorstuen. Turen er inkludert i inngangsbilletten til museet – 50 kr. Turen passer ikke for barn. Sporveismuseet holder åpent 11.00 – 15.00.

En Leyland Worldmaster tilsvarende den som skal brukes på Bussringen 9. august – her på Helsfyr. Foto: Ukjent / Sporveismuseets arkiv
Les videre
Skrevet i Bussringen, Drift med trikk og buss, Lokaltrafikkhistorisk forening, Sporveismuseet Vognhall 5, Utleie av buss | Legg igjen en kommentar