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Oslo Sporveier nr 720 |
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Byggeår |
1964 |
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Karosseri |
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Chassis |
Leyland
WM LERT 2/1 |
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Motor |
680/76E |
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Ytelse |
150 HK |
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Lengde |
12,35 m |
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Bredde |
2,45 m |
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Akselavstand |
6,10 m |
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Egenvekt |
8,85 tonn |
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Sitteplasser |
30 |
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Ståplasser |
55 |
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Leveransen av det som skulle bli 129 busser av typen Leyland
Royal Tiger Worldmaster, gjerne kalt Worldmaster eller bare ”WM”, startet i
1956 og varte helt til 1964. Alle chassisene var like, utstyrt med
midtliggende motor under gulvet og halvautomatisk girkasse av merket Wilson.
Karosseriene ble levert av forskjellige norske fabrikker - Strømmens
Værksted, Larvik Karosserifabrikk, Vestfold Bil og Karosseri og Hønefoss
Karosserifabrikk. Den mest typiske WM-typen er representert ved en annen
bevart buss, nr 930
bygd på Strømmen i 1958. Nr 720 representerer de to siste seriene, begge levert av VBK
i henholdsvis 1962 og 1964. VBK hadde også i 1958 levert en liten serie som
har flere fellestrekk med disse. Og det bekrefter bare at 720 var svært så
gammeldags i 1964, kontrasten til de første Büssingene fra året etter var om
mulig enda større. Nr 720 var i trafikk til 1977, og med den forsvant også de
siste legendariske sølvbussene. Bussen er registrert og kjørbar, og kan
leies til turkjøring. Pga
teknisk overhaling vil den dessverre bli stående i 2013.
Bilde 4 viser A-15714 fra 1963, identisk med vår buss. |
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